| Вид стрелочного перевода |
обыкновенный |
| Ширина колеи, мм |
1 520 |
| Полная длина перевода, мм |
31 035 |
| Радиус бокового пути, мм |
|
| стрелки |
300 000 |
| переводной кривой |
200 060 |
| Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН |
265 |
| Максимальная скорость движения, км/ч |
| по прямому пути |
100 |
| по боковому пути |
40 |
| Нормативный ресурс до снятия, млн. т. |
| стрелки |
320 |
| крестовины |
75 |
| Максимальная масса отгрузочного места, т |
2.114 |
| Максимальная длина отгрузочного места, мм |
12 500 |
| Масса (без брусьев), т. не более |
14,3 |
Комплект поставки
| Рельс рамный прямой с остряком кривым |
1 |
| Рельс рамный кривой с остряком прямым |
1 |
| Крестовина |
1 |
| Рельс крестовины с контррельсом |
2 |
| Рельсы длинной, мм |
| 7 994 |
2 |
| 6 027 |
1 |
| 7 373 |
1 |
| 7 433 |
1 |
| 5 912 |
1 |
| Накладка 1Р65, ГОСТ 8193-73, шт. |
20 |
| Пакет подкладок к переводу, шт. |
1 |
| Ящик с деталями стрелочного перевода, шт. |
1 |
Стрелочные переводя Р65 марки 1/9 проект 2769 стали производиться для того, чтобы повысить эксплуатационные параметры серийных стрелочных переводов проекта 2215. Перевод Р65 необходим при укладки в главные и приёмоотправочные пути в тяжелых условиях эксплуатации. Данные изделия поставляются также в страны СНГ. К конструктивным особенностям относится крестовина с косой врезкой сердечника, независимый контррельс из специального уголка. Основанием для укладки являются железобетонные брусья. Скрепление раздельное жесткое с литой клеммой ПКЛ. Применяется для рельсовых путей с шириной колеи 1520 мм.